Parkování na sídlišti – jaká jsou fakta

 

 

 

Parkování na sídlišti – jaká jsou fakta

 

 

 

 

       V minulých dnech byly na portálu www.vimperk.eu zveřejněny tři články Ing. Milana Peška, jejichž nosné téma je parkování na sídlišti. Téma, které je stále aktuální a které bude stále aktuální, bohužel, ne jenom na sídlišti, ale v celém městě. Proč ne. Co by mělo být zásadní, a jak sám autor ve třetím článku „Vyjádření k žádosti o veřejnou omluvu p. Formánkovi“ píše, citace: „…ale co nemohu akceptovat, je základní zásada dobré novinařiny, a to ověřovat si informace z více zdrojů“, bohužel, sám nectí. Je možné si klást otázku, proč tomu tak je. Chce se opravdu zabývat autor článku tímto tématem, anebo je to proto, aby uváděl „svá fakta“ tak, jak se hodí do jeho pojetí článku, mimo jiné aby v něm obviňoval osoby z něčeho, co neudělaly. Proto jsou v něm uvedené polopravdy a lži. Co je ale zarážející, že sám autor, jak uvádí, pracoval 16 let jako vyšetřovatel závažných hospodářských trestných činů u Policie ČR, a měl by vědět, jak je důležité, pokud chce o něčem psát, získat si relevantní údaje. K tomu nabádá druhé, ale sám to nectí.

 

 

 

A nyní k textu samotnému.

 

 

 

       V článku je uvedeno, že počet obyvatel na sídlišti je 3 500, skutečnost: 2 405 k 21.4.2020. Že by na sídlišti bydlelo o 1 100 osob více? Oficiální počet parkovacích míst na sídlišti podle normy je v článku uveden 300, skutečnost podle projektu je 372. Znovu je možné si položit otázku, proč jsou místa ubírána. Skutečný počet parkovacích míst je podle autora 810, podle studie regenerace sídliště je to 602, opět nafouknuto o 208 míst. Proč? Naše údaje vychází ze zpracovaného projektu „Regenerace panelového sídliště“ od Ing. arch. Jaromíra Kročáka, z roku 2016, který byl aktualizován v roce 2019. Prostou matematikou lze tedy dopočíst, že počet aut, která parkují na neregulérních místech, je kolem 230. Autor článku neuvedl, z jakých ověřených dat vychází on, jak u počtu obyvatel, tak u počtu parkovacích míst.

 

 

 

       Oficiální dotaz pana Zdeňka Formánka před jednáním zastupitelstva města zněl, zda je profesionální, že strážníci městské policie při řešení přestupku za špatné parkování na sídlišti uvádí, že přestupek řeší na základě upozornění občana a uvedou jeho jméno. Na tento dotaz bylo odpovězeno starostkou města, že se jedná o neprofesionální přístup, nesmí se stát, aby při vlastním šetření se strážníci odkazovali na podnět jiné osoby a uvedli její jméno. Bylo přislíbeno, že celá záležitost bude projednána se strážníky na poradě s městskou policií a to se také stalo dne 10.3.2020. Tvrzení autora článku, že starostka kvitovala focení přestupků a jejich následné předávání městské policie a ubezpečila pana Formánka, že má její plnou podporu při dokumentaci páchání přestupků a stejně tak od strážníků městské policie je naprosto vymyšlené a účelově lživé. Z dokumentů městské policie je zřejmé, že Zdeněk Formánek upozornil fotografiemi na špatně parkující auta na vybraných místech sídliště, kde jsou auta vyfocena z dálky bez poznávací značky. Autor článku jako bývalý policista by měl vědět, že pokud policie městská anebo státní řeší přestupky, musí mít svojí vlastní dokumentaci, nikoliv fotografie doložené někým jiným. Veškeré správní řízení je podloženo dokumentací pořízenou policií.

 

 

 

       V otázce parkovacího domu se autor článku odkazuje na vyjádření paní Janáskové, která mluvila o projektu na tento dům s plánovanými 45 – 50 parkovacími místy se stavebním povolením s rozpočtem do 15 mil Kč. Dále cituje zastupitele pana Kutila, který uvádí, že reálná cena dvoupodlažního domu (přízemí + první patro) je v současné době ve stavebnictví do 10 mil Kč. Fakta jsou však jiná. Město má stavební povolení na dvoupodlažní parkovací dům s počtem parkovacích míst 124, ale znamená to zrušení parkoviště vedle výměníku pod SNP s kapacitou 55 parkovacích míst. Místo parkoviště je navrženo přízemí parkovacího domu s kapacitou 63 míst. Reálně by přibylo 69 nových parkovacích míst. Je to jednoduchá matematika odpovídající druhé třídě základní školy, 124 vznikne a 55 bude nahrazeno, 124-55=69. Jiný projekt na parkovací dům s 45-50 místy do 15 mil Kč město nemá, nikdy nemělo a ani podle vyjádření pana architekta Kročáka nikdy na stole nebylo.

 

 

 

 

       Rozpočtovaná cena dvoupodlažního parkovacího domu je 40 070 182 Kč, včetně daně. Výše ceny je zejména z důvodu rozsáhlých zemních prací a budování základů pro případné rozšíření parkovacího domu o další patro. Prostou matematikou lze dopočíst, že jedno nové parkovací místo z 69 by bylo postaveno za cenu necelých 581 000 Kč. Je pravdou, že se jedná o cenu rozpočtovanou, nikoliv vysoutěženou. Opět ale není známo, kde autor tedy s jistotou uvádí, že lze postavit dvoupodlažní parkovací dům do 10 mil. Kč.

 

 

 

 

       Dále vytýká vedení města, že nemá koncepci pro řešení parkování na sídlišti, a chce zadat projektovou dokumentaci na dílčí parkovací místa v třinácti lokalitáchautobus sídliště plus rozšíření parkoviště v ulici K Rokli a k tomu uvádí, citace: „- rozuměj jedno místo“. Budování dílčích parkovacích míst pak dává do souvislosti s novou autobusovou zastávkou Luční za cenu 670 000 Kč, což podle něj odpovídá dvou až třem parkovacím místům a tvrdí, že částka přesáhne 20 mil Kč, pro polovinu míst, než by bylo v parkovacím domě. Bohužel, však nelze z ničeho dovodit ani dopočíst, jakým způsobem došel k těmto číslům.

 

 

 

       Znovu, vybudování autobusové zastávky v ulici Luční bylo rozhodnuto na jednání zastupitelstva dne 19.3.2018 usnesením č. 644, pro které hlasovalo 13 zastupitelů. Poté rada města zadala výběrové řízení na zhotovitele zastávky. Smlouva na její zhotovení byla podepsána v září 2018 bývalým starostou Mgr. Dvořákem. Je nutné podotknout, že vybudování této zastávky bylo účelné a opodstatněné, protože další zastávka je od tohoto místa vzdálená 280 m, respektive 426 m. Je s podivem, že autor článku uvádí k osobě pana Formánka, že on klidně může parkovat 50 m od bydliště, ale co takový starý člověk, který špatně chodí anebo maminky s malým dítětem v jedné a nákupní taškou v druhé ruce, nemohou parkovat v blízkosti svého bydliště. Takže, co takový starý člověk, který špatně chodí, by musel jít tuto vzdálenost od autobusových zastávek, anebo maminka s malým dítětem a nákupem? To je v pořádku?

 

 

 

       Dále autor článku píše o nekoncepčnosti současného vedení města a jednání bez jakékoliv logiky, což opět není pravdou. Otázkou, jak dál se sídlištěm Míru, se vedení města zabývalo již v době 2014- květen 2017. Co se udělalo:

 

•    v roce 2015 dojednání směny pozemků v ulici Mírová se soukromým vlastníkem za účelem možnosti rekonstrukce ulice Mírová

 

•    v roce 2016 zpracován projekt regenerace panelového sídliště ve Vimperku

 

•    v roce 2016 zadána projektová dokumentace „Vimperk, ulice Mírová – 1. část“

 

•    v květnu 2017 (před změnou vedení města) požádáno o územní rozhodnutí pro realizaci stavby ulice Mírová, územní rozhodnutí vydáno 12.6.2017, stavební povolení vydáno 25.7.2017

 

•    díky připravenosti celého projektu provedena stavba rekonstrukce Mírové ulice v roce 2018 bývalým vedením města.

 

 

 

 

 

       Sídliště Míru zůstává i pro současné vedení jednou z priorit a v rámci finančních možností bylo a je řešeno. Práce, které byly udělány v roce 2019:

 

 

                       •    provedení aktualizace regenerace panelového sídliště

 

 

•    požádáno o dotaci v rámci PROJEKTU REGENERACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ NA SÍDLIŠTI VE VIMPERKU, konkrétně se jedná o ulici Luční, kde by mohlo přibýt více jak 20 parkovacích míst, druhá část řeší prostory od minimarketu směrem ke školce (chodníky, mobiliář atd.). Případná realizace je závislá na tom, zda město získá dotaci

 

                       •    zadána studie na rozšíření parkování v ulici K Rokli (rozšíření parkoviště při vjezdu do ulice po levé straně)

 

•    zadána studie pro posouzení možností vybudování dílčích parkovacích míst po celém sídliště na základě vytipování 13 lokalit

 

•    zadána studie pro zbourání nepotřebného výměníku mezi SNP a Detvou a rozšíření stávajícího parkoviště ze zatravňovaček

 

•    opraveno kolmé parkování v SNP 300 m2, kde byly vysoké obruby a najíždění bylo problematické

 

•    vznik nové jednosměrky, která zlegalizovala podélně parkování v SNP a v horní části ulice Mírová

 

•    v létě proveden generální úklid celého sídliště

 

•    odkup části pozemku (parčík u Detvy) od Jednoty, kde se nabízí do budoucna rekultivace daného místa

 

•    domluveno věcné břemeno v rámci veřejného osvětlení na soukromém pozemku, díky čemuž došlo k rozsvícení části sídliště v této ulici nad školkou, která byla mnoho let ve tmě

 

•    na žádost obyvatel oprava veřejného osvětlení spodní části Mírové ulice podél chodníku, které byly mnoho let nefunkční

 

•    zřízení nové autobusové zastávky v Luční

 

•    vybudování zpevněné plochy pro separaci odpadu v ulici K Rokli.

 

  

 

 

 

 

       Pro rok 2020 je v plánu nebo se již realizuje:

 

 

•    vybudování 2 přístřešků na odpady v horní části Mírové

 

•    zadáno projektování dílčích parkovacích míst ve třinácti lokalitách (prověřeno studií), celkově se bude jedna o více jak 100 parkovacích míst, přesné číslo bude známo po zhotovení projektu. Část bude řešit zlegalizování stávajícího stavu a část vybudování nových parkovacích stání

 

•    zadáno projektování rozšíření parkování v ulici K Rokli – viz studie z roku 2019

 

•    oprava 300 m2 kolmého parkování v ulici K Rokli – dokončuje se

 

•    vybudování nového přístřešku na zastávce v Luční

 

•    výsadba zeleně.

 

 

 

 

 

       Je škoda, že Ing. Milan Pešek nevyužije příležitosti vznést dotaz či říci svůj názor na jednání zastupitelstva, kterého se pravidelně účastní. Taktéž si může požádat o informace na radnici, které jsou relevantní. Což také někdy dělá, bohužel, až po napsání článku.

 

 

 

       Ing. Milan Pešek, bývalý příslušník hospodářské kriminálky Policie ČR, žádá o udělení generálního pardonu při řešení a sankcionování přestupků spojených s parkováním v některých ulicích města a žádá zastupitele o jeho udělení. Má zastupitelstvo k tomu kompetenci podle zákona o obcích? Má zastupitel pověřený řízením městské policie vydat takovýto pokyn? Zajisté by provedení jím navrženého řešení, které by nebylo v rozporu se zákonem, zajímalo nejen občany sídliště, ale celé republiky. Udělování pardonu, v kterých místech řešit přestupky s parkováním a kde již ne, je velmi originálním řešením, ale zavánějící populismem.

 

 

 

Jaroslava Martanová, starostka
Zdeněk Kuncl, místostarosta  

 {gallery}Jitka/rok2020/duben/parkovani{/gallery}  

 

{jcomments off}